ວິທີແກ້ໄຂ
ກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ການຟື້ນຟູທໍ່ສົ່ງທາງໄກຫຼາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່
ຄຳສຳຄັນ: ບໍ່ຕ້ອງຂຸດ, ບໍ່ມີຮ່ອງ, ໄລຍະທາງໄກຫຼາຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່, ການຟື້ນຟູທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມ
ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຂົວທາງລົດໄຟ ແລະ ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ບາງສ່ວນມີຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍຮົ່ວ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນເວລາ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂົວທາງລົດໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການສ້ອມແປງແບບເປີດແບບດັ້ງເດີມຈະຕ້ອງມີການປິດຖະໜົນເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສັນຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທີມງານໂຄງການຈຶ່ງໄດ້ເລືອກການຟື້ນຟູແບບບໍ່ມີຮ່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການຟື້ນຟູທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.
ໂຄງການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຟູທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍຫຼັກຂະໜາດ DN1200 ມມ, ໂດຍມີພາກສ່ວນສ້ອມແປງດຽວຍາວ 246 ແມັດ. ວິທີການ UV-CIPP ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດການຟື້ນຟູໃຫ້ສຳເລັດໃນການນຳໃຊ້ຄັ້ງດຽວ.
-
ວິທີແກ້ໄຂ
ລະບົບ TAMBORA, ເຊິ່ງມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງມ້ວນສາຍໄຟອອກໄປເປັນ 300 ແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັກສາໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
-
ວິທີແກ້ໄຂ
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແສງ UV 6×1500W, ເຊິ່ງສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງສຳລັບການແຂງຕົວຂອງຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງທໍ່ສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ.
-
ວິທີແກ້ໄຂ
ລະບົບໄດ້ປະສົມປະສານການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ແລະ ການຕິດຕາມວິດີໂອຄວາມລະອຽດສູງ. ອິນເຕີເຟດດິຈິຕອລຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍກັບຫຼາຍສະຖານີ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕິດຕາມກວດກາພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງພາຍໃນທໍ່ສົ່ງໄດ້ແບບເວລາຈິງ. ພາລາມິເຕີຫຼັກເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການຂົນສົ່ງແສງ ແລະ ພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານສະຖານີຄວບຄຸມແບບພົກພາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການສ້ອມແປງ.
-
ວິທີແກ້ໄຂ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, UV-CIPP ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການແຂງຕົວທີ່ໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ TAMBORA, ທີມງານໄດ້ສໍາເລັດການຟື້ນຟູທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຍາວ 246 ແມັດພາຍໃນເວລາພຽງ 10 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຟູການຈະລາຈອນໄດ້ໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ.
ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳມັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸການຟື້ນຟູທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ແມ່ນການຮຸກຮານ, ວ່ອງໄວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ທົນທານ, ເຊິ່ງຟື້ນຟູທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
0102